Аккумулятор TAXXON DRIVE ASIA 50 Ач о.п.
Полярность - cуществует всего 2 полярности аккумуляторов: прямая и обратная. На корпусе аккумулятора есть значки "+" и "-".
Когда Вы смотрите на аккумулятор (со стороны наклейки с названием) и значок "-" расположен слева, то это обратная полярность.
Соответственно, если слева расположен "+", то это прямая полярность.
Аккумуляторы TAXXON DRIVE – это новый уровень надёжности и долговечности!
Эти высококлассные батареи предназначены для всех типов транспортных средств.
Обеспечивают наибольшую мощность при холодном запуске двигателя и исключительную надёжность.
Отличительной чертой является инновационная технология Smart Grid, позволяющая более эффективно отдавать электроэнергию и быстрее восстанавливать заряд.
В производстве применяются самые современные технологии Expanded Metal и Punch System, не требующие технического обслуживания во всех диапазонах.
Благодаря применению нового сплава, технологии штамповки решёток и обработки с точностью до микрон, достигается высокий уровень прочности пластин.
Показатели устойчивости к образованию микротрещин и коррозионная стойкость увеличены в два раза, значительно улучшена адгезия между решёткой и активным материалом.
Длительные испытания в тяжёлых условиях показали, что случаи внутреннего замыкания и механической деформации пластин из-за перегрева или перезарядки сократились в несколько раз.
Производство осуществляется под непрерывным контролем специалистов с систематическими испытаниями готовой продукции в лабораторных условиях.
Аккумуляторы TAXXON DRIVE разработаны и полностью адаптированы для российских условий эксплуатации.
Преимущества:
- высокие пусковые характеристики;
- надёжный запуск в экстремальных климатических условиях.
Технология Ca/Ca
Это аккумуляторные батареи, в которых положительные и отрицательные свинцовые решётки легированы кальцием.
Кальциевые аккумуляторы являются оптимальным решением в системе электроснабжения многих современных автомобилей.
В зависимости от класса батареи могут устанавливаться как на автомобили с начальным и средним уровнем электропотребления, так и на автомобили премиального сегмента, оснащённых большим количеством электрооборудования и электроники, кроме автомобилей с системой Start-Stop.
Благодаря применению такой технологии увеличилась прочность пластин и защита от коррозии, повысилась стойкость к перезарядам и виброустойчивость аккумулятора.
Пластины в таких аккумуляторах изготавливаются тоньше, следовательно в батарею их помещается больше, за счёт чего увеличивается ёмкость и пусковые характеристики.
Между отрицательными и положительными пластинами размещены специальные сепараторы для предотвращения короткого замыкания и обеспечения электролитической проводимости.
Наличие кальция в составе пластин решает проблему выкипания, и в стандартных условиях эксплуатации контроль уровня электролита не требуется.
Поэтому многие модели аккумуляторов с маркировкой Ca/Ca изготавливаются необслуживаемыми, когда отсутствует доступ к электролиту.
Крышка необслуживаемого аккумулятора имеет специальную форму и каналы, собирает испарения и возвращает обратно в батарею.
Плюсы:
• Низкий саморазряд, высокие пусковые характеристики.
• Переносят интенсивную вибрацию и повышенное напряжение.
• Отлично подходят автолюбителям, которые ездят долго и часто.
• Не требуют особого ухода.
• Служат долго и надёжно.
Минусы:
• Основным минусом кальциевых аккумуляторов является чувствительность к глубоким разрядам, для них важно быть постоянно заряженными.
• После полного разряда, когда напряжение на клеммах снижается до 10,5 вольт или ниже, может произойти потеря до 50% ёмкости!
• Разряжать такие аккумуляторы ниже 70% заряда не рекомендуется.
• При частых разрядах происходит сульфатация пластин аккумулятора. Образующийся сульфат кальция постепенно закупоривает поры пластин и практически не растворяется в электролите. При этом кальциевый аккумулятор быстро теряет ёмкость и восстановить его практически невозможно.
Рекомендации:
• В процессе эксплуатации необходимо следить за напряжением на клеммах аккумулятора.
• Если автомобиль часто простаивает или эксплуатируется только в городских условиях, желательно подзаряжать батарею 1 раз в месяц.
• Подзарядка особенно актуальна в зимний период, когда зарядка батареи от генератора осложняется из-за низкой температуры.
• Если напряжение ниже 12 вольт, кальциевый аккумулятор срочно нуждается в зарядке!
• Выбор аккумуляторной батареи должен соответствовать техническим характеристикам автомобиля.
AKO AKU (Турция)
Производство аккумуляторов находится в городе Чанкыры, Турция.
Компания быстро вышла на рынок и заняла своё место в секторе производства аккумуляторов с 2014 года.
В настоящее время продукция поставляется по всему миру, в том числе, на первичную комплектацию.
С момента создания в компании действует принцип непрерывного развития.
Предприятие продолжает быстро расти, сочетая свой отраслевой опыт и знания с новыми технологиями и инвестициями.
В производстве используется современное оборудование, включающее установки для литья пластмасс, собственные исследования и разработки.
Продажи и маркетинг успешно поддерживаются благодаря собственному автопарку и мощной логистической сети.
Филиалы и распределительные склады, расположены в 9 регионах Турции.
Сегодня компания представляет Турцию более чем в 100 странах мира.
